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营改增对现代物流企业的税务负担造成的影响有：
甘肃省国税局表示，营改增后，现代服务业税率发生变化幅度不是很大，而且由于可以增加进项抵扣，尤其是对进项税金较多的纳税人更为有利。下一步，省国税局将充分利用好税收优惠政策，围绕税负下降，省局也在出台相关政策，税务部门对企业的税票开具，发票的领购方面也采取系列的服务措施，保证让纳税人及时的领用进项税发票，实行充足的抵扣。”
1、增值税进项税抵扣项目难以明确：
根据“营改增”规定，一般纳税人的物流企业适用于11% 或6%的增值税税率。而其进项税额的抵扣，主要包括用于物流派送所需的外购燃料、外购设备等，需要说明的是，企业在外送服务过程中所支付的过路过桥费、保险费以及人力成本等成本费用不在进项抵扣范围之内。在总体上估算，税负会有所增加。
2、对小规模纳税人企业的影响：
假设某物流公司是一个集仓储、运输为一体的纳入试点的小型物流企业，该企业收入假设为A，在“营改增”之前交纳的营业税为A×5%，而在“营改增”之后交纳的增值税为A/（1+3%）×3%=A×2.91%，税负减轻。因此，“营改增”对于微利的小型物流企业来讲，虽然不存在抵扣项目，但是由于计税基础和税率的下降，税负减轻。
3、对一般纳税人企业的影响：
对于一般纳税企业人来说，“营改增”后对税负影响最大的实际上是进项税的取得。仓储服务业务方面可以取得的进项税很少，几乎可以忽略，该部分税负上涨了0.66%。运输以及装卸业务方面，在进项税额为0的情况下，税负上涨了6.91%，是原税负的3.3倍，大大加重了企业的负担。而这时考虑取得进项税时，会发现物流企业能够取得抵扣的项目非常的少，除了运输工具和相关设备外，就只有汽油费。运输工具和相关设备并不经常购买，而油费占收入的比例非常的小，因此“营改增”后对一般纳税人的税负是会大幅度地上涨。
营改增对物流企业有什么影响
一般纳税人的税负率等于当期应纳增值税除以当期应税销售收入。
一般纳税人的税负率的计算方法：
税负率是分类的，如增值税税负率为：实际交纳增值税税额/不含税销售收入×100%；
所得税负率为：实际交纳所得税税额/不含税销售收入×100%。
注：对小规模纳税人来说，税负率就是征收率:3%，而对一般纳税人来说，由于可以抵扣进项税额,税负率就不是17%或13%，而是远远低于该比例。
扩展资料：
小规模纳税人的认定标准：从事货物生产或者提供应税劳务的纳税人，以及以从事货物生产或者提供应税劳务为主，并兼营货物批发或者零售的纳税人，年应征增值税销售额（以下简称应税销售额）在50万元以下的；
除前项规定以外的纳税人，年应税销售额在80万元以下的。上述所称以从事货物生产或者提供应税劳务为主，是指纳税人的年货物生产或者提供应税劳务的销售额占年应税销售额的比重在50%以上。
一般纳税人的认定标准：除上述小规模纳税人以外的其他纳税人属于一般纳税人。
小规模纳税人会计核算健全，能够提供准确的税务资料的，可以向主管税务机关申请认定为一般纳税人资格。这里所称的会计核算健全，是指能够按照国家统一的会计制度规定设置账簿，根据合法、有效的凭证进行核算。
也就是说，年应税销售额未超过认定标准的小规模纳税人，只要会计核算健全，也可以向主管税务机关申请认定为增值税一般纳税人（商贸企业除外）。商贸企业一般纳税人的认定
百度百科-税负率
百度百科-一般纳税人
以下回答来自于北京诚力财务
随着“营改增”实施，部分物流企业也对自己的企业进行了测算，以便知道“营改增”对企业的影响，有企业测算后得出的税负直线上升。“营改增”后交运企业不只在流转税方面税负提高了，所得税也受到影响。增值税是价外税不抵减收入，而营业税是价内税，可以抵减收入。假设一个企业的营业额为1000万元，在交营业税的情况下，企业应该交的企业所得税为（1000万元-费用-营业税-附加）×25%；而如果改为缴纳增值税，企业应缴企业所得税为（1000万元-附加）×25%，企业应缴所得税款直接提高。如果按目前试点执行，预计七成以上物流企业税负将增加。
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