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万物互联时代，数字决胜创新未来。
当前，汽车行业正面临百年未有之大变革，在新技术和新四化的推动下，车企开始积极地进行数字化转型。在2020北京车展上，一个明显的特点是，车企纷纷拥抱数字化，全面凸显“智领未来”的主题。
自主品牌是拥抱数字化的主力军。最明显的是广汽集团，从产品、战略、科技3个方面拥抱数字化。车展上，广汽重磅发布了数字化加速器GDA项目，明确了数字化三年转型目标和实施路径。广汽集团总经理冯兴亚在新闻发布会上表示：“广汽集团通过打造大数据平台和运营平台，实现营销个性化、大供应链智能化、产品开发协同化、管控透明化，建成全价值链的智能运营体系，成为中国车企践行数字化业务驱动的引领者。”
广汽新能源也形成了完整的数字化建设体系，包括生产制造、质量管理、智能物流、个性化产品定制、营销服务等各个方面，全方位构筑智能生态工厂。
新宝骏展示了个性化智能出行终端小BIU智慧汽车，通过全国过万家苏宁小店、数百家家乐福的覆盖，加上语音智慧零售新模式的加持，小BIU解决用户与出行有关的生活需求。智慧购物，轻松实现“到车、到店、到家”全场景智慧生活；远程智控，人在车中就可以操控家中智能家居，体验车家互联；内容娱乐，搭载苏宁体育、苏宁视频等内容生态，新宝骏小BIU智慧汽车把汽车从出行工具变成智能空间，构建智慧出行生态圈。实现人车家互联，重新定义生活。
欧拉好猫借助咖啡智能平台拥有了堪比“大脑“的智慧力量：智能驾驶搭载英特尔芯片，让自动驾驶成为可能。同时，欧拉好猫整车OTA全生命周期生态持续升级，可提升至L3+自动驾驶级别，在陪伴用户的过程中，成长的越来越聪明、体贴重新定义新世代座驾的智能新标准。
造车新势力作为数字化时代诞生的车企，更是在数字化领域不断加码。威马于今年9月正式发布IdeaL4全新科技战略。同时，威马创始人、董事长、CEO沈晖宣布，未来3-5年，威马汽车将投入200亿元并集合3000名全球工程师，打造更符合中国用户喜好的“EC出行智能终端”。
接下来，威马L4级别的自动驾驶技术逐步下放，推动高级自动驾驶前装量产，使L2＋级自动驾驶逐步成长为L4级别，让主流市场用户可以更快地享受到前瞻科技。在数字化架构方面，威马则计划协同紫光、芯鑫强化车载芯片在汽车智能网联领域的应用。
另外，豪华品牌也在积极靠拢数字化。此次车展，宝马携多款重磅车型惊艳亮相，带来BMW?M、BMW?i两大子品牌旗下新车型，坚定推进向未来出行的转型。每一款展出的新车型均全面配备了宝马最新的数字化科技，展现了宝马在数字化互联领域的创新成果。奔驰也在积极推进电动化、数字化、智能化进程。全新S级轿车是创新和智能的集大成者。包括新一代MBUX智能人机交互系统等配置，展示了奔驰在安全技术方面的创新、在自动驾驶领域的突破，以及在车内智能互联方面的提升。
在2020北京车展上，除了车企之外，科技企业也相当有看点，华为、地平线、速腾聚创、移远科技等公司首次亮相，带来了最新最全面的智能科技。
最令笔者印象深刻的是华为。在展台上，我们可以看到华为展出的各种智能化技术，包括智能座舱、智能驾驶、电驱系统等。正如华为提出的slogan：把数字世界带入每一辆车。华为正在用自己的智能化技术帮助车企造好车。
值得一提的是，今年一场黑天鹅风波后，营销方面也迎来了一场数字化创新转型，直播成为了车企宣传自己的最好方式之一。而且，很多人会通过直播了解汽车知识、汽车使用以及玩车等方面的内容。对于汽车行业来说，直播这件事才刚刚开始。车企和经销商需要将内容多元化、风格多样化，才能吸引更多粉丝，实现更高的销售转化率。
小结
当前，越来越多的车企领导相信，加快企业数字化变革的步伐，是保持竞争力的根本，而丧失竞争力的最大威胁也是数字化，持续的“数字化变革”成为传统车企必然之路。在这个全面拥抱数字化的北京车展上，我们能够看到，车企的数字化路线越来越清晰。面对未来，车企只有把握住数字化变革，才能持续在汽车行业发出最强音。
文/李丽萍
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
现代汽车集团“灯塔”开放创新计划成果展示日在京举办
说起“黑科技”这个词，相信不少老铁肯定不会陌生，尤其在看未来科技的科幻**时，总会被**里的那些“黑科技”吸引，然而大部分人更多地只是感叹这些天马行空的幻想，却从没想到曾经**中许多黑科技如今已经变成了现实。如果让你在现实生活里既能亲自体验最新的黑科技，又能了解最新科技研究成果，甚至还能让你知道科技如何改变我们生活的，你愿意吗？那么，就随车叔一起来2019年亚洲消费电子展（CES）看看，能满足你所有的好奇心。
6月11日-13日，2019年亚洲消费电子展（CES）在上海举行。作为亚洲的科技盛会，此次亚洲CES将从“汽车科技”到“区块链探索”再到“机器人技术”，多领域展示世界创新科技。众多参展企业将聚焦5G、人工智能、虚拟现实的发展成果，展示在汽车、智能显示、文旅、教育、体育、娱乐等领域的创新应用，将更具突破性的前沿科技和来自全球的智慧与创造力呈现给消费者。而此次展会引起车叔强烈兴趣的是N4馆内4316展台，长城汽车不仅带来了哈弗Vision 概念车，还展出了不少5G、智能互联等相关黑科技，给消费者塑造了一个触手可及的美好汽车生活。
在此次展会中，让人心驰神往的就是号称能实现“万兆无线带宽”的5G网络。有人说，4G改变了生活，5G将改变我们的社会。在汽车领域，5G时代我们可以期待无人驾驶的场景，如无人驾驶车接送孩子、睡着觉“开”汽车、高速公路不堵车、不用再看红绿灯。在本次亚洲消费电子展的长城汽车展台上，就可以看到基于5G技术的车载远程终端，具有高速率、低延时、更低功耗和海量连接的特点，可以实现智能驾驶、自动驾驶。5G远程车载终端为智能驾驶V2X提供网络基础，实现车内、车与人、车与车、车与路、车与云端服务平台全方位网络连接的综合服务。
当然，无人驾驶的发展必然是以车联网作为基础。而自2012年至今，长城汽车已完成四代车联网产品开发，目前正在开发第五代车联网产品。2019年4月长城汽车与联通、移动签署5G战略合作协议。2019年4月联合联通、高通、移动在上海车展发布长城汽车5G车联网开发计划。2020年9月量产车型采用高配车型选装5G车联网方案，将长城汽车5G车联网展示给用户，车叔相信5G车联网的到来将使人们的出行方式发生翻天覆地的变化。
不仅如此，此次展会，长城汽车还携带刚刚在上海车展迎来全球首秀的哈弗Vision 2025概念车再次亮相，这款概念车构建于全球领先的超感视觉设计、自主交互理念、全场景生态服务、智维驾驶辅助四大理念之上，是哈弗品牌全新打造的一款智能、聪明的新时代SUV。其在5G技术、人机交互技术以及自动驾驶技术等前瞻智能技术方面均达到全球领先。得益于全球领先的“黑科技”应用，Vision 2025概念车不仅是一款未来出行的工具，更是用领先的设计理念和前沿科技，赋予汽车“智慧”交互能力。
同时，具有中国豪华SUV领导者之称的WEY品牌，也带来了WEY VV6音乐版，可以提供“本地＋云端”语音识别，“在线导航＋实时交通”，车内具有联网服务资源QQ音乐和考拉FM，2000万+在线版权音乐、10万档优质节目可随心放，能够让用户在体验沉浸式音乐的同时，更感受车联网带来的汽车年轻化与个性化魅力。
此外，长城汽车旗下的新一代电动小车欧拉R1也同步亮相。在欧拉之前，长城已经推出过C30EV，加上WEY P8等车型，在新能源技术上有了一定的积淀。而欧拉品牌的建立可以看出长城对于新能源的重视程度，欧拉R1的造型设计可以说让人眼前一亮。
在展会上，长城汽车除了整车展品外，同时也亮相了属于自己的“黑科技”，比如智能像素大灯、车载健康监控系统、全息车机、全息语音机器人、智能座舱等。展示了长城汽车对智慧出行的大胆设想，零距离与消费者分享，让更多人感受到科技对人们出行生活带来的深刻改变，同时也展示了长城汽车对未来汽车出行生活的发展理念。
智能像素大灯基于DLP投影技术，可实现百万像素灯光投射并拥有行人、车辆防眩目功能以及信息投影功能，可以大大提高夜晚用车的安全性。而车载健康监控系统更是可以通过使用77GHz毫米波雷达监测人体微动来实现对心率和呼吸的监测，达到对驾驶员健康状况监测的目的，进一步保障驾驶员的驾驶安全。
最新的全息技术，全息车机通过手势识别可对音乐、视频、空调、游戏模块进行点控操作，在游戏模块中，结合眼球追踪技术，可对人眼进行定位和跟踪；而全息语音机器人通过识别语音命令，可进行唱歌、跳舞、天气预报、新闻播报、讲笑话、股票查询等功能。不管在任何行业，全息技术的实现将颠覆人们对现实物体的认知，这是一次关于未来的技术革命。与传统的展馆相比，全息技术在汽车展厅中的应用，让参观者享受到一场视觉的盛宴。
哈弗智能座舱则通过模拟未来人类驾驶智能汽车上班出行的城市道路场景，打造出来的沉浸式虚拟互动体验设备。体验者可以结合手势识别、心率识别、人脸识别等多种科技创新技术，进行虚拟场景式体验与感官识别式互动，亲身体验长城汽车的智能互联和自动驾驶技术，包括自动日程提醒、分心驾驶提醒、毫米波雷达实时监测、云数据分析、ADAS驾驶辅助等，感受未来汽车生活的全新方式。
长城汽车除了享有哈弗SUV，车叔想消费者更愿意开上更加便捷、安全的智能汽车。在亚洲消费电子展（CES）上，长城汽车让更多人感受到科技对人们出行生活带来的深刻改变。这不仅是长城汽车技术研发实力的体现，同时也代表了中国汽车品牌牢牢把握智能化、网联化的发展趋势。虽然有些黑科技还未应用，但是美好的愿景促使长城汽车为之努力，终究会一步步的靠近目标。另外，展会期间，到场观众还可以在VV6音乐版、人脸识别台&心率呼吸检测系统、像素大灯体验区进行深度互动体验。体验结束后，还可以通过“哈弗智家APP”获取金币，兑换各种精美礼品哦。
2月24日，现代汽车集团“灯塔”开放创新计划（HMG Open Innovation Program ‘Pharos’）成果展示日在北京举办。本次活动旨在展示现代汽车集团与中国优秀初创企业之间以用户为中心、以量产为导向的创新技术与业务，同时这些创新技术也将助力集团在新一轮的科技革命与产业变革中，加速向“智能移动出行解决方案供应商”转型。
在会议开始前，现代汽车集团Open Innovation Execution Group副总裁黄允圣常务，通过视频连线为大会致辞。
他表示：“创新者位于非常重要的地点，在世界的每个创新中心都是如此。北京是最具代表性的一个地区，正在积极地创造新事物，尤其是在汽车工业方面。因此，我们决心将现代汽车集团创新中心（北京）发展壮大，正在为此投入更多的资源。
现代汽车（中国）投资有限公司副总经理朴国哲表示：“此次现代汽车集团灯塔开放创新计划是第一次由现代汽车集团创新中心（北京）、现代汽车集团中国前瞻数字研发中心和现代汽车科技创益加速中心共同发起，希望可以借此机会让创业者和现代汽车集团相关部门、投资及合作伙伴共同探讨行业发展的机遇和挑战，推动创新技术落地。”
现代汽车（中国）投资有限公司副总经理朴国哲发表致辞
现代汽车集团中国前瞻数字研发中心创新发展部和无人驾驶部部长杨峰，以“创见未来 现在出发”为主题进行了演讲，分享了现代汽车集团中国技术生态的L3战略。而现代汽车集团创新中心（北京）总经理杨萍，则分享了创新中心的初衷以及未来的发展方向。
现代汽车集团中国前瞻数字研发中心创新发展部和无人驾驶部部长杨峰发表主题演讲
现代汽车集团创新中心（北京）总经理杨萍发表主题演讲
自2022年7月“灯塔”开放创新计划启动以来，收到了众多国内外创新企业的踊跃报名及创新合作伙伴的鼎力支持。成功入围的20家初创公司与现代汽车集团进行了深度交流和对接，其中快卜新能源 (KBVIP)、升科能源 (CIRCUE)?、奥特酷智能科技 (AutoCore)、沛岱汽车?(PilotD Automotive) 、棉捷科技 (Bodyta)、小象智能 (ELEJO)、唯革思 (Vegatex)、索迩电子?(THOR INNOVATION)、柔灵科技 (FlexoLink)、tatame、诠视科技?(Xvisio)，共11家优秀的初创科技企业亮相本次成果展示日，展示内容涉及新能源、自动驾驶、纺织品传感器、XR、植物皮革等多个新兴领域。
11家优秀的初创科技企业亮相本次成果展示日
就在前不久，现代汽车集团启动了2023年上半年“ZER01NE加速器”计划，公开招募优秀初创企业。现代汽车集团为初创企业开放了汽车技术（Autotech）、车载系统交互技术（In Car Ux）、出行服务（Mobility Service）、建筑管理解决方案（Proptech）、机器人技术（Robotics）、智能工厂（Smart Factory）和元宇宙（Metaverse），共7大主题下的26个项目，初创企业可选择其中一个项目进行申请。
自2018年推出“ZER01NE加速器”项目以来，现代汽车集团的11家子公司以及150个业务部门和140家初创企业已共同完成了107个合作项目，并已有74家初创企业成功获得了集团的股权投资。
现代汽车集团在华发展已走过了20个年头，期间持续融入中国文化和社会环境。集团在不断成长壮大的同时，基于“共享价值”的责任指引，在华积极布局创新生态体系。为更好地完成本土化产品的开发与改进，加强与中国优秀创新合作伙伴的合作交流，现代汽车集团在中国先后成立了烟台研发中心、贵州大数据中心、现代汽车集团创新中心（北京）、现代汽车集团中国前瞻数字研发中心，与合作伙伴一起探索和实施集团在中国的创新业务，最终实现互联互通、协作共赢的创新生态。
未来，现代汽车集团将进一步整合资源、加强内部合作，为更多创业者提供助力支持，让现代汽车集团能够与最优秀的中国创业者一起，开发颠覆性创新解决方案，为社会创造更多价值。同时，进一步加速集团向“智能移动出行解决方案供应商”转型的步伐。
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