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陕西法士特富勒rto-11509f变速箱油位观察螺丝孔在那
1、法士特富勒RTO-11509F变速箱的油位观察螺丝孔位置会因具体变速箱型号和设计有所差异 。一般来说，它通常位于变速箱侧面或顶部 。你可以先查看变速箱的外观 ，顺着变速箱外壳上一些可能的凸起或特定标识区域去找。有的可能在靠近换挡操纵机构附近的侧面位置 ，有的则可能在变速箱顶部相对较高的位置 。
2 、法士特富勒RTO-11509F变速箱油位观察螺丝孔位置会因变速箱具体型号和设计而有所不同 。一般来说，它可能位于变速箱侧面或顶部的特定位置。你可以先查看变速箱的外观 ，沿着变速箱壳体仔细寻找 ，通常会有一个带有螺纹的小孔，旁边可能会有标识 ，比如“油位观察 ”之类的字样 。
3 、加油螺丝/油位观察孔位置：加油螺丝或油位观察孔可能位于变速箱的上部或侧面 。这样的布局便于添加新油或检查油位 ，确保变速箱内的油液保持在适当的水平。
什么叫富勒变速箱
1、富勒变速箱是RT（D）-11509C或者RT（D）-11609A这样编号的变速箱，是法士特最先引进的变速箱，后面都是在此基础上设计改进开发的变速箱 。
2 、FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱 。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术 ，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱 ，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风 ，欧曼 ，北奔等车型上广泛应用。
3 、FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱 。这样说懂了吧 如果让我推荐，还是法士特吧 ，主要适合国内 ，你买个别的，第一配件就不好配 ，万一坏了没配件愁死了 。车停那停10几天换谁也急啊。法士特配件全 ，适合国内 。
富勒变速箱3档和4档挂不进,是什么问题?
如果说，离合器踏板已将制合器开关阀顶开 ，而起步档仍然难挂（好象离合器分离不彻底）则说明离合器制动系统有故障 ，此时应首先检查制动气路，将制动阀至富勒箱左侧下方接头松开，踏下离合器踏板到顶开离合器制动阀的位置 ，观察气管接头如排气不畅 ，说明制动器开关阀故障应予拆检或更换 。如果排气通畅。
挂档困难故障原因：换档轴与拨杆间锁销断裂（老式富勒变速箱常见），或双H换档阀漏气、高低档换档气缸密封圈漏气 。维修步骤：针对老式变速箱 ，更换实心锁销（近期生产车型已采用实心锁销 ，故障率降低）；检查气路系统，修复漏气部件（如密封圈 、气阀） ，调整气路压力至标准值 。
这是由于双H换档阀O形密封圈偶尔封闭不严 、漏气产生的故障。变速杆在高、低档区反复拨动几遍 ，使双H换档阀芯反复活动一下就会解决 。如果反复拨动变速杆无效，则说明双H换档阀漏气或高 、低换档 ，气缸漏气 。
FAST是基于富勒箱的基础上衍生出的国产变速箱。法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术 ，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡 。后来又在解放 ，东风 ，欧曼，北奔等车型上广泛应用 。
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